快讯 | 9.19国产大飞机C919再获130架大单，总订货达730！
C919订单总数达到730，“钱景”看好；后续试飞已经着手进行。
9月19日，中国商飞在刚刚开幕的北京航展上宣布，与中核建融资租赁股份有限公司（简称中核建租赁）、华宝都鼎（上海）融资租赁有限公司(简称华宝租赁) 、中航国际租赁有限公司(简称航空工业租赁)、农银金融租赁有限公司(简称农银租赁)4家租赁公司客户签订共计130架C919大客机的大宗订单。至此，该机已经收到来自27家客户总计730架的订货！根据国外经验，只要能售出大约400架飞机，客机项目就可以盈利，因此C919“钱景”不错。
签约仪式现场
本次订单详情：
中核建租赁40架：20确认，20意向
华宝租赁30架：15确认，15意向
航空工业租赁30架：15确认，15意向
农银租赁签订30架：20确认,10意向
农银租赁曾在2012年与中国商飞签署45架C919大型客机订购协议。今天的签约，使得农银租赁成为C919成功首飞后首家增加飞机订单的客户。
可能有网友会问，购买飞机的不应该是航空公司吗？为什么会有租赁公司下单？
租赁公司购买的飞机，最终还是会转租给航空公司使用。飞机租赁是一种很常见的经营方式，不少航司租来的飞机数量甚至多于自有飞机。
航空租赁的优点，包括航空公司付款周期长、初期投入低、可以根据市场需求灵活调整机队规模、不必承担飞机的残值风险等；而对于C919这样的新机型，租赁模式也有利于邀请更多航企以较低成本“试用”飞机，从而在较短时间内积累起C919的市场口碑和占有率。
C919与美国制造的波音747客机相遇在浦东机场
还值得一提的是，前些天C919客机已经再次在浦东机场进行滑行测试。根据惯例，这意味着飞机近期将进行第二次试飞。如果飞机被证明已经具备长途转场的能力，将飞往阎良试飞中心，开展更系统、更复杂也更具挑战性的后续测试。客机从首飞到交付，一般需要一年到数年时间。
市场也好，试飞也罢，打铁还需自身硬，C919最终的成功都离不开自身的完善与成熟。希望咱的设计制造人员不断努力不断进步、希望全社会继续支持咱中国自己的大飞机项目！
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